本文摘要：5月23日，北京市經(jīng)信委將白魚撥給的2017年北京市第二批新能源汽車補(bǔ)助金資金展開審批。

5月23日，北京市經(jīng)信委將白魚撥給的2017年北京市第二批新能源汽車補(bǔ)助金資金展開審批。2017年北京市白魚撥給第二批新能源汽車補(bǔ)助金資金共計牽涉到5745輛，白魚撥給資金30604.54萬元。記者了解到，本次取得北京市第二批新能源汽車補(bǔ)助金資金的11款車型皆為顯電動乘用車，補(bǔ)助金資金被四家企業(yè)“瓜分”，分別為：比亞迪（2款）、江淮汽車（3款）、奇瑞汽車（3款）、北汽股份（3款）。其中，比亞迪取得26141.5萬元補(bǔ)貼（4753輛車），北汽股份共計取得補(bǔ)貼3357萬元（746輛車），奇瑞共計取得補(bǔ)貼930.57萬元（207輛車），江淮汽車共計取得175.47萬元（39輛車）。

多達(dá)，在本批補(bǔ)貼名單中，共計五款車型配備了磷酸鐵鋰電池，設(shè)施電池生產(chǎn)企業(yè)分別為比亞迪、國軒高科和寧德時代。三款車配備了三元鋰電池，設(shè)施電池生產(chǎn)企業(yè)分別為華霆動力和愛思進(jìn)；奇瑞汽車配備的鋰電池未標(biāo)明電池類型。

電池容量方面，北京市第二批新能源車補(bǔ)貼名單中顯電動乘用車電池電荷量從低于的18.2度，到最低的62度平均，從補(bǔ)貼名單來看，本次所補(bǔ)貼的純電動乘用車電荷量皆不低，可見微型電動汽車在北京地區(qū)仍具備普遍市場。續(xù)航里程來看，本次補(bǔ)貼名單中只有比亞迪的兩款車型續(xù)航里程多達(dá)300km，其他的皆在200km及200km以下，新能源車的續(xù)航里程與其設(shè)施電池的電荷量息息相關(guān)，目前北京市場對于顯電動乘用車的高續(xù)航里程并不“發(fā)燒”，隨著京津冀一體化的實(shí)行，用戶上下班距離的減少，續(xù)航里程低的新能源車在北京市場中仍將不會有更佳的發(fā)展空間。

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