本文摘要：共享單車這一年：2017年再次發(fā)生在科技行業(yè)的故事尤其多，人工智能、共享經(jīng)濟、新零售等創(chuàng)業(yè)熱潮大大頻發(fā)，不過如果說話題最冷的，要數(shù)共享單車。

共享單車這一年：2017年再次發(fā)生在科技行業(yè)的故事尤其多，人工智能、共享經(jīng)濟、新零售等創(chuàng)業(yè)熱潮大大頻發(fā)，不過如果說話題最冷的，要數(shù)共享單車。2016年末，在資本寒冬的一片哀嚎中，共享單車以一匹黑馬的姿態(tài)闖進大眾的視野，并很快躥紅，淪為各大資本的“寵兒”，然而誰都沒想起，在愈演愈烈后的短短數(shù)月，殘忍的配對之后不期而遇，如今“兩強星海”格局早就趨于穩(wěn)定?？梢哉f道，短短一年的時間，共享單車卻走完了許多其他行業(yè)也許十年才能經(jīng)歷完了的路。

如今再回首，2017年的這場共享單車的“大戲”，許多細節(jié)依舊令人難忘，如今經(jīng)過了一整年密度極高的競爭以及“限投”的環(huán)境下，頭部企業(yè)早已構成了壁壘……圖片來自網(wǎng)絡蓬勃蓬勃發(fā)展“上下班革命”熄滅資本寒冬“掃碼—杠桿—自行車—繳納”，2017年初，解決問題了人們“上下班最后一公里”的共享單車開始經(jīng)常出現(xiàn)在城市的許多角落?！肮蚕韱诬囀窃谖磥砘蛟S不會轉變世界一半人口上下班方式的工具！”ofo創(chuàng)始人戴威對上下班的深刻印象理解，讓他深信共享單車模式正在引發(fā)一場分享上下班革命。不過彼時，共享單車最初的玩家ofo和摩拜投入數(shù)量與現(xiàn)在比起并遠比多，用戶也還正處于思索期。

然而這一新興的行業(yè)卻被各路資本“看中”，在融資的道路上一路飛馳。以ofo為事例，據(jù)官方數(shù)據(jù)表明，在時隔2016年10月份取得1．3億美元C輪融資后，又很快在2017年3月份取得4．5億美元的D輪融資，次月之后取得螞蟻金服投資的數(shù)億元D＋輪融資，7月份堪稱取得了超強7億美元的E輪融資。融資背后進發(fā)了真格基金、經(jīng)緯中國、中信產(chǎn)業(yè)基金、金沙江、DST、Coatue、Atomico、小米、滴滴、阿里巴巴等眾多國內(nèi)外資本大咖。

在大家普遍認為的“資本寒冬”背景下，共享單車領域卻一枝獨秀，大大加劇的資本熱情，推展著該行業(yè)較慢擴展，不僅頻占到各大媒體頭條，更加淪為街頭巷尾老百姓最熱門的聊天話題，“瘋狂”了整個冬天。

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