本文摘要：電動(dòng)汽車正在迅猛發(fā)展——這仍然只是汽車生產(chǎn)商的一家之言。

電動(dòng)汽車正在迅猛發(fā)展——這仍然只是汽車生產(chǎn)商的一家之言。全球僅次于的石油生產(chǎn)商之一道達(dá)爾（TotalSA.）現(xiàn)在也說道，到本世紀(jì)20年代末，電動(dòng)汽車或在新車銷量中占有將近三分之一的份額。道達(dá)爾首席能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬爾·庫塞（JoelCouse）回應(yīng)，電動(dòng)汽車的劇增將造成石油燃料市場(chǎng)需求在本世紀(jì)30年代觸頂。

庫塞稱之為，到2030年，電動(dòng)汽車在新車銷量中占比將超過15%到30%，之后，燃油“市場(chǎng)需求將上升，甚至有可能上升”。某機(jī)構(gòu)分析師科林·麥克拉岡（ColinMcKerracher）回應(yīng)，庫塞對(duì)電動(dòng)車的預(yù)期是大石油公司迄今為止的最低預(yù)期，也遠(yuǎn)超過了自己的預(yù)期。

預(yù)計(jì)至2030年會(huì)賣出多達(dá)2千萬輛電動(dòng)汽車麥克拉徹說道：“這個(gè)數(shù)字相當(dāng)大，是我們目前為止看見的大公司最強(qiáng)勢(shì)的預(yù)期。”其他石油公司也在上調(diào)對(duì)石油市場(chǎng)需求的長年預(yù)期。荷蘭皇家殼牌有限公司（RoyalDutchShellPlc）首席執(zhí)行官本·范伯登（BenvanBeurden）3月回應(yīng)，本世紀(jì)20年代末石油市場(chǎng)需求可能會(huì)聞覆以。殼牌創(chuàng)建了一個(gè)業(yè)務(wù)部門來探尋最有利可圖的清潔能源技術(shù)。

積極開展競(jìng)爭(zhēng)無論在價(jià)格還是性能上，電動(dòng)汽車都早已開始和汽油車進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)。該機(jī)構(gòu)回應(yīng)，電動(dòng)汽車三高的部件是電池，可占總成本的一半。第一批有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車歸屬于豪華車，其中最引人注目的是特斯拉（TeslaInc.）的ModelS，這款車現(xiàn)在是美國最暢銷的大型豪華轎車。但目前電池價(jià)格于是以按照一年20%左右的速度上升，汽車生產(chǎn)商也耗資數(shù)十億美元來發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

大眾汽車（VolkswagenAG）的目標(biāo)是，到2025年使電動(dòng)汽車在總銷量中占比超過25%。豐田汽車（ToyotaMotorCorp.）則計(jì)劃到2050年出局所有燃油車。電動(dòng)汽車目前在全球汽車銷量中占有1%左右的份額，但傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商正在為更新?lián)Q代做到打算。

2018年，大眾汽車將攜同一款?yuàn)W迪運(yùn)動(dòng)型多用途車（AudiSUV）和首個(gè)能挑戰(zhàn)特斯拉超級(jí)充電站的全美高速電池網(wǎng)進(jìn)占電動(dòng)汽車領(lǐng)域。塔塔汽車（TataMotorsLtd.）旗下的捷豹（Jaguar）和沃爾沃汽車（VolvoCars）也都在打造出前景寄予厚望的電動(dòng)車型。到2020年，雪崩將確實(shí)開始，梅賽德斯-飛馳（Mercedes-Benz）、大眾汽車、通用汽車（GeneralMotorsCo.）等公司將發(fā)售幾十款新車型。

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